欢迎进入上海阳合供应链管理有限公司!
  •  13472705338 

  • 基于伺服控制的中空玻璃智能仓储系统
  • 安卓无线条码系统在煤矿仓储管理中的开发与应用
  • 面向仓储的RFID数据清洗技术研究
  • 配料生产控制及仓储管理系统设计
  • 浅析宋朝乡村仓储制度
  • 大卖场的“黄昏”:永辉超市多方探索仓储会员店寻出路
  • 基于电子标签的仓储物流控制及管理系统
  • 仓储物流集团广域网设计与实现
  • 仓储业管理立法面临挑战
  • 基于熵权法的仓储型物流企业诚信评价研究
  • 论2016仓储地产发展现状和2017年趋势展望
  • 复合码在物流仓储管理中的应用研究
  • 物流中心仓储区货位规划模型及算法研究
  • 仓储业实现库房节能减排的途径
  • 基于产品追溯技术的仓储管理信息系统设计
  • 一种仓储物流系统出库对比研究
  • RFID触发容错寻址的大型仓储管理系统设计
  • 浅谈仓储保管条线班组建设
  • 面向仓储物流的建模及控制系统设计方法
  • 基于WEB技术的可视化系统在企业仓储管理中的应用
  • 当前位置:首页 >>   新闻资讯新闻资讯

    “新常态”下钢铁仓储业亟待转型——以上海仓储业为例

      信息来源:   发布时间:2021-11-24  点击数:

    持续两年多的钢贸信用危机, 给钢铁物流仓储业带来了巨大的冲击, 导致传统钢材现货交易大幅萎缩, 大批钢铁物流仓储企业被淘汰出局。无独有偶, 2014年初以来, 随着我国经济逐渐步入“新常态”的发展阶段, 钢材需求增长放缓, 钢铁企业出货不畅, 钢市成交情况持续低迷。这对于钢铁物流仓储业来说无疑是雪上加霜, 企业的盈利能力明显下降, 不正当竞争加剧, 行业发展遭遇“瓶颈”。据了解, 经历了“仓单重复质押”和“行业信用缺失”的公共危机后, 截至2013年底, 上海原来的300多家仓储企业、钢材市场 (前店后库式钢材市场) 已经减少到80家左右。目前, 存活下来的钢铁仓储企业虽然躲过一劫, 但面临着僧多粥少、钢贸行业信用体系缺失的严峻局面。

    一是钢材仓库的“蓄水池”功能萎缩。过去, 钢贸商和钢铁物流仓储业在钢铁供应链中一直扮演着“蓄水池”的角色。如今, 由于钢贸商存放钢材的需求明显萎缩, 这种“蓄水池”功能几乎已经衰竭。例如, 上海的一家总仓库面积为11万平方米、仓储容量为35万吨、月作业能力为30万吨的仓储企业中, 仓库内存放的钢材还不足仓储容量的1/4, 而在以前钢材需求旺盛、供不应求的时期, 大多数钢贸商都在该仓库备有钢材库存, 少则数千吨, 多则数万吨乃至数十万吨, 有的钢贸商甚至大量囤货“捂行情”, 仓储量经常爆满。现在, 钢贸商囤货的现象已基本绝迹, 仓库的长期租户也越来越少, 大多是临时存放、快进快出, 钢材进出仓库的流速明显加快。以上海为例, 由于钢材存放需求萎缩, 导致目前上海的钢材仓储能力出现过剩, 仓库的闲置率明显上升。相关的钢材社会库存量统计数据也佐证了这一现象:据统计, 截至2014年6月下旬, 上海的建筑钢材社会库存量为33.1万吨, 其中螺纹钢26.3万吨、线材6.8万吨;而2013年同期, 上海的建筑钢材社会库存量为50.2万吨, 其中螺纹钢39万吨、线材11.2万吨;在钢材市场需求旺盛的2010年6月下旬, 上海的建筑钢材社会库存量为67.3万吨, 其中螺纹钢54.3万吨、线材13万吨。

    二是钢贸交易成本和税费亟待减负。随着钢材仓储能力出现过剩, 以及钢贸商存放钢材的形式发生变化, 钢材仓储企业的主要盈利方式已从出租营业仓库、收取场地租金转变为每吨钢材收取28元的吊装费, 仓储企业的盈利能力明显减弱。那些有沿海码头或内河码头的仓库, 经营情况会稍好些, 那些没有码头的仓库的经营情况就相对较差。为了吸引钢贸商来仓库存放钢材, 仓储企业间的不正当竞争愈演愈烈, 纷纷采取返利的办法, 使之成为行业内的潜规则, 少的每吨吊装费给5~10元返利, 多的每吨给13元。相较以前, 每吨钢材的吊装费是30元, 没有返利。另外, 运营成本和各项税费大幅增长给钢铁仓储企业造成了沉重的负担。在运营成本方面, 企业的人力资源成本每年都在增加。在税负方面, 物流仓储企业也在“营改增”的范围之内。改革后, 仓库的税负由原来的只征收3%, 改为征收增值税6%, 抵扣进项税后, 实际税负为4.5%, 比原来增加了1.5%。此外, 河道疏浚费、设备维护费等各种费用也都在增加。例如, 以前每台行车的年检费是300~500元, 现在每台行车的年检费是3 000~6 000元, 假如一个仓库有30台行车, 年检费的增加额就是10多万元。

    三是从“出租者”变身为“经营者”。尽管目前钢铁物流仓储业的经营环境正在恶化, 行业发展陷入了困境, 但我们应该看到, 在“新常态”下, 钢材仓储能力出现过剩, 钢贸商存放钢材的形式发生变化, 钢材进出仓库的速度明显加快, 这有利于对钢铁仓储企业进行动态管理, 推动其向现代物流转型。目前, 已有一些钢铁电商开始对仓储企业进行整合。仓储企业要认清形势、更新观念, 尽快从仓库的“出租者”变身为“经营者”, 在经营方式、服务功能、管理与技术等方面推动自身的转型升级, 进一步提高社会化、标准化、信息化、机械化和自动化水平。

    随着我国经济逐渐步入“新常态”发展阶段, 对钢铁行业来说, 钢材需求增速放缓, 全球化竞争加剧, 节能减排、技术进步、管理和商业模式创新等压力和挑战日趋严峻。这就需要企业生产经营者关注如何更好地适应“新常态”的要求, 解决经营中出现的各种困境, 为企业找准未来发展方向提供参考。

    权所有©:上海阳合储运
    专业承接上海仓库租赁、上海仓储配送物流、上海电商仓储企业服务与微笑同在"的先进理念不断发展壮大。 

    友情链接: 成都物流公司 分析仪器  北京拓展训练    鸡排加盟   恒温振荡器  别墅泳池设备  外贸论坛    档案管理系统    酒精测试仪    旋转火锅设备  假山制作   烟台装修  地坪漆    实心轮胎   垃圾车 位移传感器     货运管理软件   钢制暖气片  济南雕刻机  罗斯蒙特3051  影像测量仪
       食品级软管     鹤管    三相电表   AGV叉车  切削液  有限元分析
    机房监控   数控铣床  原子荧光光谱仪   移动厕所
    沪公网安备 31011402008344号 沪ICP备14036201号-32