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    郑州航空物流仓储合理化研究

      信息来源:   发布时间:2022-01-12  点击数:

    一、航空港仓储合理化的意义

    (一)使企业经营实现规模化

    为了使企业在诸如供应、运输和制造等物流过程中做到规模化经营,必须有适当的库存。大订单可以使企业在许多方面受益:降低原材料的采购价格和运输成本,降低单位产品的制造成本,减少因缺货造成的订单和信用损失。

    (二)保持生产活动的连续性和稳定性

    在生产经营中,制定生产经营计划,提交材料申请单,供应商发货,运输,检验,执行生产,将材料送到消费者手中都需要时间。如果有库存保障,可以满足采购期间的材料供应。同时,产品的生产和需求都具有一定的季节性和不确定性,以及供求不协调。没有一定的库存,企业无法保证生产活动的连续性。如空调的采购时间主要集中在夏季,但生产却需要全年进行;粮食作物的收获期集中在某一年的某个时期,而需求全年皆有。

    (三)应对需求的不确定性避免缺货

    由于市场需求的快速变化和订单周期的不确定性,库存往往不足,导致库存损失。目前,库存非常大。库存生产所需要的原材料不仅能保持生产的连续性,而且在未来原材料价格上涨或短期库存的情况下,经常通过价格投机来获利。例如,当金价上涨时,一些珠宝制造商会提前购买和储存黄金,从而在一定时期的竞争中获得优势。

    二、郑州航空港区概况及仓储现状

    (一)郑州航空港区发展现状

    郑州航空港经济综合试验区处于郑州市东南方向,距离郑州市29.5 公里。是中国临空经济发展的第一个试验先行区,属于国家战略。作为我国航空港经济发展的先行区,具有重大的研究价值。郑州航空港区成为“内陆地区对外开放重要门户”的战略性定位确定了临空经济作为郑州市甚至河南省迫切需要将其建设为扩大对外开放、促进国际交流合作、实现互利共赢的载体和平台。郑州率先在航空港建设了各种各样的保税区(综合保税区,保税物流园区等)。在创新和协调海关、商检、新郑机场公司,和各种行政部门在港口区域,综合保税区港口和机场取得了“区港一体化”,基本上实现了一次性过关,入区保税放行。这极大地节省了时间,为进一步发展郑州航空物流奠定了良好的基础。

    (二)郑州航空港区物流发展概况

    郑州机场港区紧邻郑州南部高铁车站,是河南省内综合交通枢纽。这里便于多试联运用于货物交换和保税储存。京广、陇海铁路和郑州西安高铁在这里,形成了一个“双十字”结构在铁路网络。郑州北站曾经拥有亚洲最大的铁路编组站。从新郑机场出发,1.5小时的航班可以覆盖全国一半以上的人口和绝大部分主要城市。与此同时,郑州也是全国最大的铁路中转货运中心,货运量占全国的十分之一。

    (三)郑州航空港区物流仓储现状

    1.仓储业务量的加大

    随着“一带一路”计划的实施和开展,航空港经过几年的发展,业务收入逐年迅速增长,与此同时,物流的快速发展和社会需求的演变,使得港区的业务量不断增加。货物吞吐量、平均库存和周转时间显著增加,仓储运输收入增长加快。其中,仓储收入、运输配送收入和中转分拣收入的年增长率几乎达到了10%以上。

    2. 仓储领域的资本投资继续增长

    航空港区的仓储服务业也蓬勃发展,政府持续对仓储发展注入更多资金。

    3. 仓库设备技术重大发展

    自动化和信息技术在航空港区的仓库得到了广泛的应用。自动排架、自动识别、自动分拣等系统,以及条形码技术、RFID等技术的应用,大大提高了存储效率。企业重心从劳动力管理转向技术引进,各种新兴的管理技术也得到应用,其中有零库存管理,供应商库存管理等技术也被大多数港区企业采用。

    4. 仓储行业之间的竞争加剧

    目前的储存设施无法满足航空港区地区日益增长的物流发展水平需要。一些大型物流企业投资建设港区仓库,港区大型企业继续建设现代化仓库作为物流发展平台。这一趋势增强了仓库的相互竞争。

    三、存在的问题

    (一)仓储管理乱象仍然广泛存在

    港区各个企业仓储从业人员的综合素质,业务能力参差不齐,造成仓储管理难题,库管人员货物保存不善造成的破损、霉变,自动化立体仓库的操作流程等业务内容的不熟悉,管理人员监督不到位等很容易造成仓储问题,很有可能会给企业带来不必要的损失。

    (二)现有仓库功能的单一

    港区现有的仓库大部分都是以库房为主,以储存商品为目的,再加工等增值服务较少,仓储成本较高,社会化的程度比较低。

    (三)仓库利用率低

    各个企业之间竞争严重导致的仓库分割很严重,自己仓自己用,相互封闭,同一功能的仓库重复建设,库存不满造成的空仓大大提高了货物仓储成本,同时还伴有过度建仓,不合理设置仓位等问题,市场竞争过度,仓储价格无序。

    四、航空港提高仓储合理化的措施

    (一)养护高时效货物减少货损

    储存是仓储过程中的一项重要工作。它是保证货物在储存期间质量的一个关键环节。航空港内仓库储存商品较多非贮存商品,运输时效较高,在货物的储存过程中,由于货物的自然特性和外部因素的影响,发生了各种变化,从而降低了产品的价值,甚至失去了其价值。货物的存储会因各种外部和内部原因产生化学变化、物理变化甚至生物学变化,应当积极采取各种有效措施和科学的存储方法创建一个合适的条件存储货物,保持商品的安全储存和保持商品的质量和使用价值,以尽量减少损失的货物。“预防为主,治理完善,防控结合”,这是产品的存储方针。

    (二)建设智能仓储和提高机械化水平

    积极引导技术创新和技术改造是实现仓储作业机械化、自动化的重要手段。在此之前,由于对科技研究不够重视,我国的机械化水平和仓储管理水平相对较低。为了尽快改变这种状况,必须加强对仓储技术的科学研究,尽快将国内外新的科技成果应用到仓储经营中。控制和监控库存动态,以保持合理的供应。仓储工作要像一个“储罐”调节器,调节进出仓库的物料数量,使物料库存保持在合理的范围内,为生产销售运行提供一个可靠的保证。为此,有必要深度利用物联网设备和机械化作业能力,及时向规划、采购和运输提供库存动态等信息,有效实施低库存和高库存预警。我们不仅要保持充足的供应,而且还要避免亏货和造成资金占用。

    (三)建立健全合理、科学的仓库管理制度

    航空港仓储的货物相对价值较高,提高仓库管理水平建立和完善合理、科学的仓库管理制度,以保证仓库活动的各个环节能够正常运作,保障航空运输的货物安全,达到良好的经济效益。在仓库管理过程中,要协调好各个生产资料人、机器、设备、材料等之间的关系。这就需要一个严格的管理制度,使人们能够按照规定的工作内容、工作程序、工作时间和工作方法进行工作。但是,仓储管理系统的实施必须根据公司自身的生产条件,不能盲目复制别人的管理模式,必须结合公司自身的存储特点来开发一个适合自己业务发展的在线存储管理系统。因此,建立和完善合理、科学的仓库管理体系具有十分重要的意义。

    五、结语

    郑州航空港是集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽,对于推动河南省经济的发展,加快河南省产业优化升级,具有重要作用。目前空港物流服务水平较低,缺乏标准化,物流软环境建设缺乏前瞻性和突破性。空地衔接不畅,互动不足等也成为制约空港物流发展的障碍。航空港在发展的过程中,也应把握物流市场的成熟度、加强物流行业的规范性。航空港应凭借自身所处的优势地位,加强物流的标准化与信息化,力求发展成为河南省乃至全国现代物流产业发展先导区、核心区和中部地区重要的物流枢纽。

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