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    第三方物流仓储管理问题与对策探究

      信息来源:   发布时间:2021-05-20  点击数:

    1 第三方物流仓储管理的发展前景

    第三方物流企业仓储管理的快速发展是促进企业整体物流活动合理化、高效化, 从而提高整个社会物流活动合理化的重要途径。特别是在当今的信息时代;仓储管理高效有序地进行;将先进的信息技术、物流技术、高素质的人才集中到仓储管理中;会极大地促进物流事业的健康发展。

    第三方物流企业仓储管理的格局现已初步形成, 具体表现为:以初级产品为需求的低端服务, 以食品、化工、家电、服装为需求的中端服务和以医药、汽车和电子零配件为需求的高端服务。第三方物流企业想要在激烈的竞争中生存, 必须具有自己的核心竞争力。

    随着物流技术的不断进步, 第三方物流企业如果能提高物资流通速度、节省仓储费用, 降低资金在途损耗, 可以在很大程度上提高自己的竞争力。WMS系统是作为由一系列计划模块有机的组合在一起并且产生相应的预期结果的系统, 它是集合环境、流程和员工于一体的系统集合体。在国外, WMS系统功能的强大和专业性已通过实践充分证明。而在国内, 虽然WMS系统得到了广泛运用, 但是仅仅限于其最初级的功能模块。

    2 第三方物流仓储管理存在的问题

    2.1 仓库空间利用率不够

    许多第三方物流企业的仓储管理中没有进行仓库设计规划, 导致仓库空间没有得到充分利用。而且由于第三方物流企业仓储管理的自动化水平较低, 不能自主完成储位的分配和管理, 影响了仓库作业的速度, 降低了仓库操作效率。除此之外, 有些企业直接将货物摆放在平地上, 或者使用不合理的货架设计, 导致仓储空间的严重浪费。

    2.2 仓储设施规划落后

    虽然较大部分的第三方物流企业都拥有自己的仓库, 但是却不具有现代化的管理手段和设施。而且有很多企业的仓库还处在员工管理仓库的原始状态, 仓储操作大部分需要靠人工, 只有少量的机械设备。而且托盘、货架、叉车、液压车等设备没有进行合理化管理, 并且没有有效地控制仓储成本。并且一些设备缺乏长久保养, 严重损坏根本无法保证仓储作业的顺利进行。

    2.3 服务范围小并且业务功能单一

    信息化管理是第三方物流企业的重要特点, 但是我国许多第三方物流企业却缺少自己的信息管理系统或者使用了不符合本企业实际情况的信息管理系统。并且我国大多数第三方物流企业是由原来单一的运输、仓储企业转变而来的, 根本没有实质的改变, 供应链管理也就无从谈起。这样就会导致货物的数据信息无法及时的传给客户, 并且客户也就无法与第三方物流企业进行数据交换。因此, 我国第三方物流仓储企业在形态意识上还是停留在以前单一的物流业务服务层面上, 并且服务范围非常小。

    2.4 极度缺乏具有现代仓储管理知识的人才

    我国第三方物流企业管理人员虽然对于传统的仓储、运输有着丰富的实际操作经验, 但是却没有先进的物流理论知识背景, 并且, 具备现代物流理论知识的人才对于我国物流业的实际情况却又欠缺足够的了解。近几年来虽然我国的第三方物流企业有了很大的发展, 但是和国际大型物流企业相比仍有很大的差距。其中最主要的就是物流人才的差距。

    3 基于第三方仓储管理问题的对策建议

    针对第三方物流仓储管理出现的问题, 总结出以下对策建议。

    3.1 建立仓储管理信息系统 (WMS)

    WMS系统, 是一种不论什么时候什么地方都能使用的系统, 而且是不依赖客户终端的操作和版本的物流中心系统。可以把通用的WMS系统基本功能作为主要模式, 将其提供给每个客户。

    对货物存储、出库、入库、库存盘点等进行动态管理, 仓储作业全过程通过电子化操作, 提供货品信息、储位、订单、货品跟踪、库存量、出入库、财务报表等。系统功能的可扩展性较强, 可以根据企业随时变化的业务管理要求, 增加符合企业需求的新功能;同时应用了基于无线局域网的实时条码数据采集技术, 采用通用的基于WinCE的PDA手持终端, 不需要安装客户端程序, 便于部署;这样便实现了在一个系统内管理多货主、多仓库, 对不同的货主可以采用配置不同的库存管理模式, 固定货位或混合货位, 手动拣货或先进先出, 无货位管理或按货位管理, 按量管理或按箱管理等。

    3.2 较好地运用仓储管理的各项法则

    运用仓储管理的各项法则, 可以降低总体库存水平, 节约仓储运作成本。

    仓储管理的差异化原则 (20/80法则) 。80%的利润来自20%的客户, 所以, 要将有限的最佳服务能力用于最有价值的各户身上。另外, 每个产品的特征不同, 客户的服务需求也就不同, 所以要针对不同客户的特殊要求展开差异化服务, 以便建立自己的服务品牌和信誉, 提高自己的物流服务价值。

    物流总成本最低法则。物流系统的规划和设计不是追求某一个单一环节的成本最低, 而是追求物流的总成本最低。或者说, 在客户服务水平确定的情况下, 追求物流服务成本最低。

    3.3 加快设备设施建设

    随着不断发展的社会经济, 大批量货物不断增加, 并且大件货物的管理主要依靠物流设备。这样为了减少货物受损和提高作业效率, 仓储管理必须要发展自动化, 因此, 较好的选择设备设施和及时的对设施设备维护更新是非常重要的。

    设施设备的建设是仓储管理中最重要的环节, 其水平决定着仓库的水准和性质。自动作业机器的使用对提高仓库作业效率有着非常好的作用。根据专业人员的调查数据显示, 使用自动化的装卸搬运设备工作的效率是传统工作效率的3倍。

    3.4 引进物流人才, 开展增值服务

    第三物流企业必须通过引进专业化的物流人才, 对其企业进行专业的筹划。对引进人员进行定向培养, 以便在未来的合作中能扮演很好的沟通桥梁作用。尤其要注重对技术类与管理类相集合的复合型人才的培养, 只有这样才能为企业带来新的观念注入新的活力。

    在传统的物流模式下, 保管费仓储管理的主要收益来源, 所以总是希望仓库满满的。然而, 用战略性的眼光看问题, 仓储企业向货主提供的服务不再局限于收货、储存和发运, 同时已经开始向货主或者零售商提供其他的增值服务。第三方物流企业应该分层次的开展物流服务项目, 逐步形成自己的经营特色, 从而使自己获得差异性竞争优势, 也为自身创造更大的盈利空间。

    4 结语

    对于一个效率高的物流仓储配送中心, 仓储管理不局限为一种观念, 更要吸取国内外先进的物流中心仓储管理系统的经验, 构建适合企业自身需求的管理系统。第三方物流企业仓储管理不仅仅能够满足现有的物流企业仓储管理需求, 更要对未来新业务的拓展有充分的考虑, 真正实现了第三方物流中心“商流、资金流、物流、信息流”四流一体的运作目标。

    通过对第三方仓储管理问题及对策的分析, 可以看到通过加快设备设施建设、引入WMS系统、开展增值服务以及逆向物流等手段, 不但大大提高了物流体系的整个运作效率和响应速度, 而且可以降低成本和提升服务水平。成为整个精细管理、高服务、高反应、高效率、低成本的现代企业供应链的有力环节。

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